南水北调中线工程是国家南水北调工程的重要组成部分。位于核心水源区的丹江口库区拥有人口45万，其中城区人口15万。城区道路和铁路道口交错，不仅影响了交通安全，而且给市民出行带来了烦恼。针对这一情况，十堰车务段多方筹集资金，对3处铁路道口进行全面升级改造，为库区人民谋福祉。

　　南水北调中线工程源头——丹江口市城区以前地处边远区域，随着城市扩张，现在已经变成城市的中心地带。城区内多条市政道路与铁路正线相交叉，既影响机动车辆通行，又给铁路运输安全带来极大隐患。20世纪60年代，修建丹江口大坝时建设的汉丹铁路，与新建城市道路交错，既影响市民出行，又存在安全隐患，多个铁路道口经常发生交通事故。2014年12月，南水北调中线工程正式通水，一江清水送达北京。十堰车务段在调研时发现了这一问题，多次与地方有关部门协调，最后采用地方出资一点、铁路赞助一点的方式，筹集到110多万元资金。他们先后对红花路地方监护道口、过坝线道口和农夫山泉专用线道口进行了升级改造。从2014年7月动工，到今年4月中旬道口升级改造全部完工，烦心路换了“新颜”——3处道口由原来的2米多宽变成10米宽，两车可以同时交会。同时，他们全面更换了道口路面设备，并在道口两边实施绿化和亮化工程。

　　新港办事处门前的红花路以前是一条颠簸的小路，给周边18家机关事业单位的职工、2000多名师生及附近1.5万名居民的出行造成不便，且时常发生道路交通和人身伤害事故。如今，这里的道路宽阔平坦，为市民出行带来了便利。当地老百姓高兴地说： “感谢政府和铁路部门，为我们库区人民修建了舒心路，办了件大好事！”