3月31日完成主站房外部装修及生产生活房屋施工，4月20日完成站台装修，4月30日完成主站房内部装修，5月31日完成附属工程施工，确保6月1日全线进入静态验收阶段……在成渝客专站房主体工程全部完工后，3月1日，成渝铁路客运专线有限责任公司做出新的部署，标志着成渝客专站房工程施工进入最后的冲刺阶段。

　　春节前夕，施工人员完成大足南站的站房涂装、装饰基层及管道桥架安装任务，标志着全线9个新建站房进入室内外装修阶段。

　　成渝客专全长308.2公里，沿线新建简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山9个站房，总建筑面积超过12万平方米。其中，资阳北站建筑面积为11953平方米，最大的永川东站建筑面积为31182平方米。

　　新建站房结构新颖，较好地融入了地方特色元素，成为沿线一道亮丽的人文景观。按照规划，成渝客专将于今年年内开通运营，站房主体工程的完工为后续作业创造了有利条件。

　　2013年11月站房工程开工后，施工人员面临施工工期紧张、工程结构复杂、多种专业交叉等困难。来自中国中铁建工集团和中国中铁八局集团的建设者严格落实成渝客专公司“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的建设管理要求，全面加强施工现场标准化管理，坚持用“高、严、精、细、实”的理念强化施工质量安全管理，有效加快了施工进度。施工人员克服了天桥钢结构吊装体大等作业困难，重点加强了对主体站房金属屋面板施工的质量安全控制。

　　在永川东站主站房预应力梁体施工过程中，建设者严格按照设计预埋波纹管和钢绞线。混凝土浇筑时，他们安排专人负责检查预应力保护情况，保证波纹管完好；预应力张拉时，他们严格按照规范操作，并做好张拉后的节点处理，确保预应力混凝土达到设计要求。施工中，各参建单位协调配合，切实保证物资运输通道畅通，为工程顺利推进奠定了基础。开工以来，成渝客专站房工程多次接受沿线地方政府及社会团体的观摩，赢得广泛好评。